বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক লজিস্টিক যানবাহন
· অনেক প্রযুক্তিগত উপাদান সহ সহজ এবং শক্ত উপস্থিতি গাড়িটিকে ফ্যাশনেবল এবং মার্জিত উভয়ই প্রদর্শিত করে তোলে
· এর নাক সংকীর্ণ, হুইলবেস ছোট, টার্নিং ব্যাসার্ধটি ছোট, সহজেই সরু জটিল স্থানটি পাস করতে পারে
· এটিতে একটি বিশাল ট্রাঙ্ক রয়েছে যার বিশাল ক্ষমতা 3.3 ঘনমিটার এবং এটি আপনার মোবাইল ছোট গুদাম
· বৈদ্যুতিন লজিস্টিক যানবাহন ইউরোপীয় ইউনিয়নের ইসি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিন্দু দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছে।
| প্রকল্প | স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ | প্লাস সংস্করণ | |||
| যানবাহনের প্রাথমিক পরামিতি | দেহ কাঠামোর ধরণ | পৃথক ফ্রেম নির্মাণ | পৃথক ফ্রেম নির্মাণ | ||
| সামগ্রিক আকার (মিমি) | 3490*1490*1685 | 3490*1490*1685 | |||
| সামনের / পিছনের ট্র্যাক প্রস্থ (মিমি) | 1250/1250 | 1250/1250 | |||
| হুইলবেস (মিমি) | 2350 | 2350 | |||
| সামনের/পিছনের ওভারহ্যাং (মিমি) | 480/660 | 480/660 | |||
| পদ্ধতির / প্রস্থান কোণ (°) | 31/25 | 31/25 | |||
| ন্যূনতম স্থল ছাড়পত্র (মিমি) | > 140 | > 140 | |||
| সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাস (এম) | < 9 | < 9 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 845 | 854 | 960 | 969 | |
| রেটেড লোডিং ভর (কেজি) | 540 | 466 | 425 | 351 | |
| বসার ক্ষমতা ব্যক্তি | একক আসন | ডাবল আসন | একক আসন | ডাবল আসন | |
| সর্বাধিক মোট ভর (কেজি) | 1450 | 1450 | |||
| ফ্রন/ রিয়ার অ্যাক্সেল লোড (কেজি) | 519/931 | 555/895 | 554/896 | 590/860 | |
| দরজা খোলার ধরণ | সামনের বাম এবং ডান দরজা একটি সামনের দিকে খোলা হয়, পিছনের ডান দরজাটি পিছনের দিকে খোলা হয় এবং টেলগেটটি বাম দিকে খোলা আছে |
||||
| ধারক ভলিউম (m³) | প্রায় 2.6 সিবিএম (সহ উপলব্ধ ভলিউম ড্রাইভারের আসন অন্তর্ভুক্ত) |
3.3 প্রায় 3.3 |
|||
| পাওয়ার ব্যাটারি | ব্যাটারি টাইপ | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট | ||
| পাওয়ার ব্যাটারি ফিক্সিং পদ্ধতি | দ্রাঘিমাংশীয় মরীচিগুলির মধ্যে টাইল্ড এবং স্থির | ||||
| মোট ভোল্টেজ রেটেড (ভি) | 76.8 | 76.8 | |||
| মোট ব্যাটারি ক্ষমতা (কেডাব্লুএইচ) | 10.37 (20.74 রিয়ার মাউন্ট করা) | 20.74 | |||
| বিএমএস ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম | ● | ● | |||
| চার্জিং টাইপ | ধীর চার্জ / চার্জিং শক্তি, সময় (কেডাব্লুএইচ) |
/(1.8kw,7.5H) | /(3.3kW,8 এইচ) | ||
| ধৈর্যশীল মাইলেজ (কিমি) | কাজের শর্ত ≥120 | কাজের শর্ত ≥ 240 | |||
| ড্রাইভ মোটর | মোটর টাইপ | স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস | ||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি 67 | আইপি 67 | ||||
| নিরোধক শ্রেণি | H | H | ||||
| রেটেড / পিক পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 7.5/15 | 7.5/15 | ||||
| মোটর সর্বাধিক টর্ক (n · m) | 90 | 90 | ||||
| ড্রাইভিং টাইপ | রিয়ার ডাইরেক্ট ড্রাইভ (রিয়ার এক্সেল) | |||||
| সর্বাধিক গতি (কিমি / এইচ) | 71 | 71 | ||||
| সর্বোচ্চ আরোহণের ডিগ্রি (%) | ≥20 | ≥20 | ||||
| ওয়ারেন্টি (মোটর, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, পাওয়ার ব্যাটারি) | 5 বছর বা 200000 কিমি | |||||
| রিয়ার অ্যাক্সেল চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত | একক পর্যায়, 8.4 গতি অনুপাত | |||||
| শিফট মোড | বৈদ্যুতিন রোটারি যোগাযোগ শিফট স্যুইচ | |||||
| নিয়ামক | যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | —— | —— | যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ফাংশন মোটর নিয়ামক মধ্যে সংহত করা হয় | ||
| মোটর নিয়ামক | ● | ● | ||||
| বডি কন্ট্রোল মডিউল | —— | —— | ||||
| চ্যাসিস কনফিগারেশন | সাসপেনশন সিস্টেম | সামনের স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | পাতার বসন্ত | পাতার বসন্ত | ||||
| ব্রেক কারচুপি | সামনের ব্রেক | ডিস্ক হাইড্রোলিক ব্রেক | ডিস্ক হাইড্রোলিক ব্রেক | |||
| রিয়ার ব্রেক | ড্রাম হাইড্রোলিক ব্রেক | ড্রাম হাইড্রোলিক ব্রেক | ||||
| ব্রেক পেডাল সহায়তা বিভাগ | বৈদ্যুতিক ভ্যাকুয়াম সহায়তা | বৈদ্যুতিক ভ্যাকুয়াম সহায়তা | ||||
| পার্কিং ব্রেক | যান্ত্রিক | যান্ত্রিক | ||||
| স্টিয়ারিং গিয়ার | স্টিয়ারিং গিয়ার | র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ | র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ | |||
| স্টিয়ারিং কলাম | শক্তি প্রতিক্রিয়া প্রকার | শক্তি প্রতিক্রিয়া প্রকার | ||||
| পাওয়ার স্টিয়ারিং টাইপ | —— | —— | ||||
| চাকা | টায়ার আকার | 165/70r13 | 165/70r13 | |||
| রিম | ইস্পাত | ইস্পাত | কালো ইস্পাত চাকা | |||
| রিম ট্রিম কভার | ○ | ○ | ||||
| অতিরিক্ত টায়ার (পূর্ণ আকার) | —— | —— | ||||
| সুরক্ষা কনফিগারেশন | এবিএস+ইবিডি | ● | ● | |||
| বৈদ্যুতিন স্থায়িত্ব প্রোগ্রাম | —— | —— | ||||
| খোলা অ্যালার্ম দ্বারা | ● | ● | ||||
| সুরক্ষা বেল্ট অনুস্মারক | ● | ● | ||||
| ম্যানুয়াল অ্যান্টি গ্লেয়ার ইন্টিরিয়র রিয়ার ভিউ | —— | —— | ||||
| রিয়ার বিপরীত রাডার | —— | —— | ||||
| পথচারীদের অনুস্মারক | ● | ● | কম গতির অ্যালার্ম | |||
| সামনের / পিছনের বাম্পার | ●/● | ●/● | ||||
| পাশের দরজা বিরোধী সংঘর্ষের মরীচি | ● | ● | ||||
| সামনের সংমিশ্রণ প্রদীপ |
দূর এবং নিম্ন মরীচি | হ্যালোজেন | হ্যালোজেন | |||
| সামনের অবস্থান | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | ||||
| সুরক্ষা কনফিগারেশন | আলো কনফিগারেশন | টার্ন সিগন্যাল (সামনের নীচের অংশ) বাম্পার) |
নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | ||||
| সামনের কুয়াশা প্রদীপ | —— | —— | ||||||
| দিনের সময় চলমান আলো (এলইডি) | —— | —— | ||||||
| রিয়ার সংমিশ্রণ প্রদীপ | বিপরীত প্রদীপ | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | ঠিক আছে | ||||
| রিয়ার টার্ন সিগন্যাল | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | ||||||
| অবস্থান আলো | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | ||||||
| ব্রেক লাইট | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | ||||||
| রিয়ার কুয়াশা প্রদীপ | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | বাম | |||||
| রিয়ার সিলিং ল্যাম্প | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | ||||||
| ল্যাম্প পড়া | নেতৃত্বে | নেতৃত্বে | ||||||
| গাড়ি বিরোধী চুরি | দূরবর্তী কী ভাঁজ করা | ● | ● | |||||
| অতিরিক্ত কী (সোজা হ্যান্ডেল) মেশিন) |
● | ● | ||||||
| কেন্দ্রীয় লকিং (কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ) মডিউল) |
● | ● | ||||||
| স্বয়ংক্রিয় গতি লক | —— | —— | ||||||
| গাড়ি বিরোধী চুরি | যান্ত্রিক বিরোধী চুরি | যান্ত্রিক বিরোধী চুরি | ||||||
| প্যাসিভ সুরক্ষা | ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ | —— | —— | |||||
| কো ড্রাইভারের এয়ার ব্যাগ | —— | —— | ||||||
| ড্রাইভার / কো ড্রাইভারের তিন পয়েন্ট আসন বেল্ট |
/ - | ●/● | / - | ●/● | ||||
| অভ্যন্তর এবং বাহ্যিক সজ্জা ডিভাইস | ওয়াইপার ইউনিট | একক বাহু | একক বাহু | |||||
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ আয়না |
লেন্স সামঞ্জস্য / ভাঁজ মোড | ম্যানুয়াল / ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল / ম্যানুয়াল | |||||
| সাইড টার্ন সিগন্যাল সহ (এলইডি) | ● | ● | ||||||
| তথ্য বোর্ড | ● | ● | ||||||
| হার্ডটপ | ● | ● | ||||||
| ভ্যান সফট টপ ডিভাইস / খোলার মোড | —— | 0/ম্যানুয়াল | ||||||
| স্টিয়ারিং চাকা |
ট্রিপ্লিকেট | ● | ● | |||||
| চেয়ার | সামনের আসন অ্যাডজাস্টমেন্ট মোড |
ড্রাইভারের আসন | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল | ||
| যাত্রী আসন | — | ম্যানুয়াল | — | ম্যানুয়াল | ||||
| উইন্ডো নিয়ন্ত্রকের অপারেশন মোড | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | ||||||
| 12 ভি পাওয়ার সাপ্লাই | 1 | 1 | ||||||
| ইউএসবি ইন্টারফেস | 3 | 3 | ||||||
| সহায়ক যন্ত্র প্যানেল | ● | ● | ||||||
| সহায়ক উপকরণ প্যানেল কাপ ধারক | ● | ● | ||||||
| বি-স্তম্ভ লোয়ার গার্ড | ● | ● | আশ্রয় বেল্ট প্রত্যাহার | |||||
| ছাদ অভ্যন্তরীণ আর্মরেস্ট (ডান) | —— | —— | ||||||
| সান ভিসার | প্রধান ড্রাইভারের আসন | ● | ● | ● | ● | |||
| সিও ড্রাইভারের আসন | — | ● | — | ● | ||||
| বৈদ্যুতিক এয়ার কন্ডিশনার | —— | ● | ||||
| এয়ার হিটার | ● | —— | ||||
| শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ মোড | বৈদ্যুতিক | বৈদ্যুতিক | ||||
| বাহ্যিক বায়ু সঞ্চালন | —— | —— | ||||
| গাড়িতে বায়ু সঞ্চালন | ● | ● | ||||
| বাহ্যিক অ্যান্টেনা | ● | ● | ||||
| অন্য | যানবাহন মাউন্ট করা মোবাইল ইন্টারনেট | —— | —— | |||
| দূরবর্তী আনলকিং ফাংশন | —— | —— | ||||
| যানবাহনের স্থিতির দূরবর্তী কোয়েরি | —— | —— | ||||
| দূরবর্তী অনুসন্ধান ফাংশন | —— | —— | ||||
| দূরবর্তী বুদ্ধিমান স্ব-পরীক্ষা ডায়াগনস্টিক ফাংশন | —— | —— | ||||
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | —— | —— | ||||
| ইত্যাদি যানবাহন-মাউন্ট ডিভাইস | ○ | ○ | ||||
| তরল স্ফটিক সংমিশ্রণ যন্ত্র ডিভাইস | সংমিশ্রণ উপকরণ |
এলসিডি টাচ স্ক্রিন | ● | ● | ||
| রেডিও | ● | ● | ||||
| ব্লুটুথ ফাংশন (সংগীত, ফোন) | ● | ● | ||||
| মোবাইল ইন্টারনেট | ● | ● | ||||
| অডিও প্লেব্যাক | ● | ● | ||||
| পূর্ব ভিডিও চিত্র | ● | ● | ||||
| স্পিকার | 2 | 2 | ||||
| বিপরীত ক্যামেরা | ● | ● | ||||
| মোবাইল ইন্টেলিজেন্ট অডিও (রিয়ার মাউন্টেড মোড) | —— | —— | রিয়ার মাউন্ট মোড, অপসারণযোগ্য |
|||
| দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ | ● | ● | ||||
| ইকো অপারেশন মোড | ● | ● | ||||
| এক ক্লিক শুরু | —— | —— | ||||
| ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার | ● | ● | ||||
| "●" স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ; "○" al চ্ছিক ; "———" এ জাতীয় কোনও কনফিগারেশন নেই। | ||||||