2 আসন মোকে আমাদের সংস্থার প্রতিযোগিতামূলক পণ্য, যা শতাব্দী পুরানো ক্লাসিক অনুসরণ করে এবং এটি একটি শতাব্দী পুরানো ক্লাসিক মডেলের নিখুঁত রিটার্ন।
· সমস্ত চ্যাসিস এবং শরীর হ'ল অ্যালুমিনিয়াম ম্যাঙ্গানিজ অ্যালো লাইটওয়েট ডিজাইন।
· 2 আসন মোকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের ইসি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিন্দু দ্বারা প্রত্যয়িত করা হয়েছে
· 2 আসন মোকের উচ্চ - দুটি গতি সংক্রমণ কম - কম স্বয়ংক্রিয় সুইচ, যাতে গাড়ী আরোহণ আরও শক্তিশালী হয়, উচ্চ -গতি আরও স্থিতিশীল।
· 2 আসন মোক বৈদ্যুতিন স্ব - ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করে যা নিরাপদ এবং আরও দক্ষ।
· 4 কিলোওয়াট এসি মোটর, শক্তিশালী শক্তি, নিম্ন গতির গাড়ির জন্য উচ্চ দক্ষতা।
| পরিমাপ প্যারামিটার | |
| (এল*ডাব্লু*এইচ) | 2480*1530*1550 মিমি |
| হুইলবেস | 1630 মিমি |
| চাকা ট্র্যাক সামনে/পিছন | 1250 মিমি/1350 মিমি |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 180 মিমি |
| সর্বোচ্চ আরোহণের ক্ষমতা | 23 ° |
| ওজন কার্ব | 330 কেজি |
| সম্পূর্ণ লোড | 860 কেজি |
| পরিসীমা | 120 কিলোমিটার |
| আসন | 2 |
| প্রকার | 600 সিসি \ জল-কুলড \ .8 ভালভ \ \ এল 2 \ ইউরো 5 নির্গমন |
| বোর*স্ট্রোক (মিমি) | 72*72 |
| সংক্ষেপণ অনুপাত | 9.8 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কেডব্লিউ /আরপিএম) | 25/5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম/আরপিএম) | 52/3000--3500 |
| জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা | এমপিএফআই |
| সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা | 85 |
| শুরু | বৈদ্যুতিক |
| মিনিট স্থিতিশীল গতি (আরপিএম) | 1000 ± 50 |
| ন্যূনতম জ্বালানী খরচ (g/ kw.h) | 265 |
| ইগনিশন টাইপ | স্রাব স্রাবের ধরণ |
| স্পার্ক প্লাগ মোডল | Ldk7rtc |
| বিতরণ প্রকার | ডিওএইচসি |
| লুব্রিকেশন প্রকার | চাপ স্প্রে লুব্রিকেশন |
| তৈল | রটার টাইপ তেল পাম্প |
| তৈলাক্ত লেবেল তৈলাক্তকরণ | 10W-30 SAE |
| তৈল ক্ষমতা তৈলাক্তকরণ | 1.5-2.2L |
| ক্লাচ টাইপ | শুকনো ধরণের মনোলিথিক ক্লাচ |
| ইঞ্জিন ডাইমেনশন (এলএক্সডাব্লুএক্সএইচ) | 404*418*563 মিমি |
| ইঞ্জিনের ওজন | 61 কেজি |
| সংক্রমণ | স্বয়ংক্রিয় |
| ড্রাইভ ট্রেন | ফ্রন্ট ইঞ্জিন , ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| মাত্রা | |
| L*ডাব্লু*এইচ | 3180*1450*1550 |
| হুইলবেস | 2050 মিমি |
| জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষমতা | 40 এল |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 200 মিমি |
| মিনিট টার্নিং ব্যাসার্ধ | 9 মি |
| শুকনো ওজন | 560 কেজি |
| চ্যাসিসিস্টেম অ্যালুমিনামফ্রেম | |
| ব্রেকিং সিস্টেম (এফ/আর) | ডিস্ক ব্রেক (এফ/আর) |
| সাসপেনশন সিস্টেম (এফ/আর) | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| টায়ার/সামনের/পিছন | 155/65R13 |
সমুদ্র উপকূলে, তৃণভূমিতে, সুন্দর প্রাকৃতিক দাগগুলিতে, তার সুন্দর চিত্র রয়েছে।
উত্সব প্রকাশের জন্য একটি দুর্দান্ত গাড়ি
আমরা একই ক্লাবে আছি
সমুদ্র এবং আকাশ, আমি সবচেয়ে সুন্দর লোক
| মাত্রা (l*ডাব্লু*এইচ) | 2480 মিমি × 1520 মিমি × 1550 মিমি |
| গাড়ির ওজন (ব্যাটারি সহ) | 677 কেজি |
| ফ্রেম | অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম |
| মিন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 150 মিমি |
| রেটেড সদস্য | 2person |
| হুইলবেস | 1630 মিমি |
| ট্র্যাক ট্র্যাড (এফ/আর) | 1250/1350 মিমি |
| ব্রেক টাইপ (এফ/আর) | ডিস্ক/ ডিস্ক |
| ব্রেক সিস্টেম অপারেটিং টাইপ | পেডাল ব্রেক |
| রিম টাইপ (এফ/আর) | 13 × 5.5 |
| টায়ার আকার (এফ/আর) | 155/65R13 |
| টায়ার চাপ (f/ r) | 250ish |
| সর্বোচ্চ গতি | 45 কিমি/ঘন্টা |
| অর্থনৈতিক গতি | 35 কিমি/ঘন্টা |
| ব্রেক দূরত্ব | ≤18m যখন পুরোপুরি লোড হয় এবং 45 কিমি/ঘন্টা এর নিচে গতি |
| আরোহণের ক্ষমতা | গ্রেডিয়েন্ট 23% |
| মিনিট বৃত্তাকার ব্যাসার্ধ | ≤10 মি |
| ড্রাইভিং মোটর রেটেড পাওয়ার | 4 কেডব্লিউ |
| ড্রাইভিং মোটর প্রকার | এসি ব্রাশহীন |
| নামমাত্র ব্যাটারি ভোল্টেজ | 72 ভি |
| ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন/ পরিমাণ | 12 ভি -120 এএইচ/ ইউনিট × 6 ইউনিট |
| ব্যাটারির ধরণ | সীসা-অ্যাসিড জেল রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি |
| ব্যাটারির ওজন | 240 কেজি |
| চার্জার স্পেসিফিকেশন | ইনপুট ভোল্টেজ : AC220V ~ 240V |
| চার্জিং সময় | 8-10 এইচ |

