2.0 T বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট আমাদের কোম্পানির একটি নতুন পণ্য। এটি উচ্চ ক্ষমতার সীসা-অ্যাসিড রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি গ্রহণ করে, যার কম খরচ এবং বড় ক্ষমতা রয়েছে। অপারেটিং খরচ একটি প্রচলিত ডিজেল ইঞ্জিন সংস্করণের এক তৃতীয়াংশ।
· পুরো গাড়ির শরীর, মাথা এবং বাহু উচ্চ শক্তির ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা এক্সট্রুশন এবং পরিধান প্রতিরোধী এবং কোনও বিকৃতি নেই।
· সম্পূর্ণ গাড়ির শরীর বেকিং প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, পেইন্ট আনুগত্য শক্তিশালী, রঙ পরিবর্তন না.
· 5 কিলোওয়াট এসি স্থায়ী চুম্বক, শক্তিশালী শক্তি, উচ্চ দক্ষতা।
SIZE | |
সামনে ওভারহ্যাং | 325 |
গ্যান্ট্রি কোণ, সামনে/পিছন | 5/10 |
প্রত্যাহার করা হলে গ্যান্ট্রির উচ্চতা | 2030 |
বিনামূল্যে লিফট উচ্চতা | / |
সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | 3000 |
উচ্চতা যখন গ্যান্ট্রি protrudes | 4055 |
ছাদের গার্ডের উচ্চতা | 2110 |
কাঁটা সমন্বয় পরিসীমা (বাইরে) সর্বোচ্চ, সর্বনিম্ন | 1040/100 |
কাঁটা মাত্রা বেধ x প্রস্থ x দৈর্ঘ্য | 40*100*1070 |
গাড়ির শরীরের দৈর্ঘ্য (কাঁটা ছাড়া) | 2230 |
শরীরের প্রস্থ | 1096 |
ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | 2150 |
গ্যান্ট্রি ক্লিয়ারেন্স | 88 |
হুইলবেস সেন্টার ক্লিয়ারেন্স (সম্পূর্ণ লোড) | 110 |
ডান-কোণ স্ট্যাকিং চ্যানেলের প্রস্থ (প্যালেট 1000x1000 মিমি, ফাঁক 200 মিমি) | 3750 |
ডান-কোণ স্ট্যাকিং চ্যানেলের প্রস্থ (ট্রে 1200x1200 মিমি, ফাঁক 200 মিমি | 3950 |
কর্মক্ষমতা | |
ড্রাইভিং গতি, সম্পূর্ণ/আনলোড | 9/10 |
উত্তোলনের গতি, সম্পূর্ণ/আনলোড | 180/200 |
অবতরণের গতি, সম্পূর্ণ/আনলোড | 450 |
সর্বোচ্চ আরোহণ, সম্পূর্ণ/কোন লোড নেই | 15/20 ডিগ্রী |
ওজন | |
মৃত ওজন (ব্যাটারি সহ) | 2710 |
সেতু লোড: কোন লোড, সামনে / পিছনে | |
সেতু লোড: সম্পূর্ণ লোড, সামনে/পিছন | |
ব্যাটারি ভোল্টেজ/ক্ষমতা | 60V/210Ah |
ব্যাটারির ওজন | 300 কেজিএস |
বৈদ্যুতিক কনফিগারেশন | |
ড্রাইভ মোটর শক্তি -60 মিনিট | 5KW (স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন) |
উত্তোলন মোটর শক্তি -15 মিনিট | 4.5KW (স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন) |
ড্রাইভ মোটর নিয়ন্ত্রণ মোড | MOSFET/AC |
মোটর নিয়ন্ত্রণ মোড উত্তোলন | MOSFET/AC |
সার্ভিস ব্রেক/পার্কিং ব্রেক | হাইড্রোলিক |