হুইল লোডারের ফাংশন, কাঠামো এবং কার্যকারী নীতি।

ফাংশন, কাঠামো এবং কাজের নীতিহুইল লোডার.

হুইল লোডার হ'ল এক ধরণের শোভেল পরিবহন যন্ত্রপাতি যা হাইওয়ে, রেলওয়ে, পোর্ট, ওয়ার্ফ, কয়লা, খনি, জল সংরক্ষণ, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং অন্যান্য প্রকল্প এবং নগর নির্মাণের জায়গায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি শ্রমের তীব্রতা হ্রাস, নির্মাণের গতি গতি বাড়াতে এবং প্রকল্পের মান উন্নত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

ফাংশন:
এর প্রধান কাজটি হ'ল আলগা উপকরণগুলি বেলচা করা এবং স্বল্প দূরত্বের পরিবহন কার্যক্রম পরিচালনা করা। এটি মেশিনের একটির দ্রুততম বিকাশ, উত্পাদন এবং বিক্রয় এবং বাজারের চাহিদাগুলির নির্মাণ যন্ত্রপাতি। আমরা সাধারণত হুইল লোডারটি দেখতে পাই এবং এটি ক্রলার লোডারের বিপরীত। শুঁয়োপোকা ধরণের সাথে তুলনা করে, এটির ভাল চালচলনযোগ্যতার সুবিধা রয়েছে, রাস্তার পৃষ্ঠের কোনও ক্ষতি এবং সহজ অপারেশন নেই। সুতরাং হুইল লোডারগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

কাঠামো এবং কাজের নীতি:
লোডারটি সাধারণত ফ্রেম, পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেম, ওয়াকিং ডিভাইস, ওয়ার্কিং ডিভাইস, স্টিয়ারিং ব্রেক ডিভাইস, হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত। ইঞ্জিন 1 এর শক্তিটি টর্ক কনভার্টার 2 এর মাধ্যমে ট্রান্সমিশন বক্স 14 এ প্রেরণ করা হয়, যা পরে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট 13 এবং 16 এর মাধ্যমে শক্তিটি সঞ্চারিত করে চাকাগুলি চালানোর জন্য সামনের এবং পিছনের অ্যাক্সেল 10 এ। ট্রান্সফার বক্স ড্রাইভ হাইড্রোলিক পাম্প 3 কাজের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তিও। ওয়ার্কিং ডিভাইসটি বুম 6, রকার আর্ম 7, সংযোগকারী রড 8, বালতি 9, বুম হাইড্রোলিক সিলিন্ডার 12 এবং রকার হাইড্রোলিক সিলিন্ডার 5 এর সমন্বয়ে গঠিত। বুমের এক প্রান্তটি ফ্রেমের উপর জড়িত রয়েছে, এবং অন্য প্রান্তটি একটি বালতি দিয়ে ইনস্টল করা আছে । বুমের উত্তোলনটি বুম হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দ্বারা চালিত হয় এবং বালতিটির টার্নওভারটি রকার আর্ম এবং সংযোগকারী রডের মাধ্যমে রোটারি বালতি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দ্বারা উপলব্ধি করা হয়। ফ্রেম 11 সামনের এবং পিছনের দুটি অংশের সমন্বয়ে গঠিত, এবং মাঝারিটি রিমিং পিন 4 দ্বারা সংযুক্ত রয়েছে The স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি স্টিয়ারিংটি উপলব্ধি করতে সামনের এবং পিছনের ফ্রেমটি পুনরায় রিমিং পিনের চারপাশে ঘোরাতে পারে।

লোডারের সামগ্রিক কাঠামো থেকে যেমন দেখা যায়, লোডারটি বিভক্ত করা যেতে পারে: পাওয়ার সিস্টেম, যান্ত্রিক সিস্টেম, হাইড্রোলিক সিস্টেম, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। জৈব পুরো হিসাবে, লোডারের কার্যকারিতা কেবল কার্যকারী ডিভাইসের যান্ত্রিক অংশগুলির পারফরম্যান্সের সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কার্যকারিতা সম্পর্কিতও সম্পর্কিত। পাওয়ার সিস্টেম: লোডারের মূল শক্তি সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়। ডিজেল ইঞ্জিনটিতে নির্ভরযোগ্য অপারেশন, হার্ড পাওয়ার বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা, জ্বালানী অর্থনীতি ইত্যাদির বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা লোডারের খারাপ কাজের পরিস্থিতি এবং পরিবর্তনশীল লোডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। যান্ত্রিক সিস্টেম: মূলত হাঁটা ডিভাইস, স্টিয়ারিং মেকানিজম এবং ওয়ার্কিং ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত। হাইড্রোলিক সিস্টেম: সিস্টেমের কার্যকারিতা হ'ল ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তি জ্বালানির মাধ্যম হিসাবে গ্রহণ করা, তেল পাম্পের ব্যবহার জলবাহী শক্তিতে ব্যবহার করা এবং তারপরে সিলিন্ডারে, তেল মোটর এবং আরও অনেক কিছু যান্ত্রিক শক্তিতে স্থানান্তরিত করা। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা: নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হ'ল ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক পাম্প, মাল্টি ডাইরেকশনাল ভালভ এবং অ্যাকিউউটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভিং প্রক্রিয়া এমন একটি ডিভাইস যা ছোট শক্তির বৈদ্যুতিক শক্তি বা যান্ত্রিক শক্তি জলবাহী শক্তি এবং জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় শক্তিশালী শক্তির যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি হাইড্রোলিক পাওয়ার এমপ্লিফায়ার উপাদান, হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটর উপাদান এবং লোডের সমন্বয়ে গঠিত। এটি হাইড্রোলিক সিস্টেমে স্থির এবং গতিশীল বিশ্লেষণের মূল।